Edition 2021

L'orientation donnée au Dakar aux aménagements réglementires adoptés en 2006 correspond aux attentes exprimées par l'ensemble des paries impliquées.

Plus proche de ses valeurs, ce rallye redevenu raid satistait à la foi le public, qui savoure les rebondissements de situation, e les concurrets, spéccialement les amateurs, qui se retrouvent en position de faire valoir leur compétences. La prime donnée à la navigation contribue à la recherche d'équilibre entre pilotes professionnels et amateurs. Ce principe sera à nouveau le fil conducteur de la rédaction du règlement 2007.

Navigation

le GPS « muet ». L'écran du gos ne signalera plus les écarts pr rapport à l'éaxe idéeal ni la direcion à suivre. Il est réduit à sa fonction basique d'indicateur de cap

les Way Points Masqués (WPM). Ce sont des point de passage obligatoire qui n'apparaissent à l'éran du gps que dans un rayon de rois kilomètres. Seul le respect des indications contenues dans le road-bock permet d'y accéder.

L'activation d'un code de déblocage, entraînant une pénalité, permet aux concurrents égarés de faire apparaître les WPM, les CP et les points d'entré et de sortie dans les villages ainsi que les caps à suivre sur l'écran du GPS. L'utilisation de ce code est soumise à des sanctions pouvant aller jusqu'à la mise hors-course.

les pro comme les amateurs

Une ou deux étapes sans véhicules d'assisance seront programmées. Seule l'entraide entre concurrents étant acceptée, la différence de moyens entre les professionnels et les amateurs sera ainsi atténuée.

Catégorie

Valorisation du classement 450 cm3. La prime en jeu est multipliée par quatre our la classe des motos de moins de 450cm3. Un classement quotidien sera également établi.

Sur les étapes très roulantes, la vitesse est limité à 160km/h pour les motos.

Refonte des catégorie pour les concurrents engagés à moto. seules deux catégories seront reenues pour répartir les motards. La catégorie « Marathon » comprend toutes les motos non ou peu modifié par rapport au modèle de série. Les motos prototypes ainsi que toutes celles ayant subi des modifications importantes sont inscrites en « Super Production »

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